東京御茶之水一帶，JR 中央線與東京地鐵丸之內線在神田川上交會

GuideTokyo stations2026・11

東京・大站攻略

東京的大站不是一個車站，而是好幾家公司的車站擠在一起。先知道自己要搭哪一家、從哪個出口出去，再進站；轉乘時間抓 10 分鐘以上。各站動線常因工程調整，以現場標示為準。

一分鐘結論

The short answer

進大站前先確認四件事，照順序做就不容易迷路。

  1. 看路線屬於哪一家：JR、東京地鐵、都營地鐵、私鐵（小田急、京王、東急、西武、東武、京成、京急）各有各的閘門，站名相同也可能在不同大樓。
  2. 出發前查好出口：轉乘 App 會顯示最近出口的車廂位置與出口編號，上車就站到那節車廂。
  3. 轉乘抓 10–15 分鐘：同一家公司月台間約 3–5 分鐘；跨公司、跨大樓常要 10 分鐘以上，尖峰再加 5 分鐘。
  4. 卡住就找有人的閘門：餘額不足、票券吞不進去、走錯閘門，都到閘門旁有站務員的窗口處理，不要硬闖。

閘門與標示規則

Gates and signs

東京大站的迷路，九成來自「進錯公司的閘門」與「出錯出口」。

規則怎麼運作怎麼做
各公司閘門分開JR、東京地鐵、都營、各私鐵分屬不同公司，出 JR 閘門再進地鐵閘門才算轉乘；IC 卡會在出站時扣前一段、進站時開始下一段。跟著指標上的公司名稱與路線色走，不要只看站名。
轉乘閘門部分大站在兩家公司之間設專用閘門，無須出到站外，例如 JR 與東京地鐵、JR 在來線與新幹線、JR 與京急。通常標示為「轉乘」並寫明另一家公司名稱。用 IC 卡直接感應；新幹線轉乘閘門要同時放入新幹線票與乘車票（或感應 IC 卡），以現場說明為準。
路線字母＋站號每條地鐵線有顏色與一個字母，車站再配兩位數字，例如丸之內線紅色 M，新宿是 M-08；JR 山手線為 JY，新宿是 JY 17。站號連續，可用來判斷方向與還有幾站。站名讀不出來時，記字母與數字就好；月台方向牌會寫往哪一號站。
出口名稱與編號JR 用方位與地名命名（東口、西口、八重洲北口），地鐵用英文字母加數字（A1、B3、C8），字母代表地下的不同區塊。先在 App 或地圖決定出口，再找寫著該出口名稱的黃色指標；出口沒寫清楚就看指標上列出的周邊地標。
補票機IC 卡餘額不足或紙本車票買少，出站閘門會擋下。閘門內側設有補票機，放入 IC 卡或車票即顯示差額，可補差額或直接加值。被閘門擋下就退回，找閘門旁的補票機；找不到就走有人的閘門讓站務員處理。
選出口的方法　轉乘 App（如 NAVITIME、Jorudan）與 Google 地圖都會顯示「幾號車廂最靠近哪個出口或轉乘通道」。大站的月台很長，站錯車廂可能多走 5 分鐘，下車前就決定好。

人潮與搭車禮儀

Crowds and manners

以下規則多數不罰款，但影響通行；會合點與服務櫃台則是走散時的保險。

項目現況建議
手扶梯站位東京習慣靠左站、右側讓人走。不過各鐵道業者每年聯合宣導「不走動、站穩」，2026 年 7–8 月就有全國數十家業者共同呼籲；鄰近的埼玉縣自 2021 年起以條例要求站立搭乘。東京都目前沒有同類條例。跟著前面的人站；拖行李時站穩並扶好扶手，不要在手扶梯上走。
尖峰時段平日 7:30–9:30 與 17:30–19:30 最擠，山手線、中央線、埼京線、東西線尤其嚴重。帶大行李避開這兩段；移動日排在 10:00 以後。
女性專用車廂多條路線在平日早上首班車到 9:30 前後設置，多在列車最前或最後一節；部分路線晚間也有。小學生以下兒童、身心障礙者與其陪同者也可搭乘。看月台地面與車門上的粉紅色標示；時段與車廂以各公司公告為準。
會合點大站出口多，「新宿站見」等於沒約。常用會合點：東京站八重洲側地下的銀之鈴、澀谷八公像（人極多）、池袋東西通道的貓頭鷹像、新宿東口廣場。約「某個閘門內側」或「某出口外的某店」，並先互傳該閘門名稱。
有人的櫃台每個閘門旁都有站務員窗口，可處理票券與 IC 卡問題。JR 東日本在東京、新宿、澀谷、池袋、上野、品川等站設有售票櫃台（綠色窗口）或旅客服務中心，部分提供中文服務。買周遊券、改劃新幹線找售票櫃台；只是卡住出不去，找閘門旁窗口最快。櫃台位置與時間以 JR 東日本官網為準。

新宿

Shinjuku

每日進出人次世界第一的車站群。JR、小田急、京王、東京地鐵、都營各自一棟，地下相連但距離不短。

出口去哪裡
東口歌舞伎町、新宿三丁目、伊勢丹；往西武新宿站
西口東京都廳（步行約 10–15 分鐘）、小田急與京王百貨、西新宿高樓區
南口・新南閘門高速巴士總站「Busta 新宿」（往富士山、機場等）、新宿御苑方向、高島屋
東西自由通道北側的通道，無須入站即可在東口與西口之間穿越
經典陷阱　「新宿站」其實是 JR、小田急、京王、丸之內線、都營（新宿線與大江戶線）好幾座車站；JR 各線之間在閘門內轉乘，其他都要出閘門。西武新宿站是另一座車站，在歌舞伎町北邊；副都心線不停新宿，要到新宿三丁目站。

大型置物櫃集中在南口、新南閘門與西口地下，見 東京・行李寄放。

東京站

Tokyo Station

東邊八重洲、西邊丸之內，中間是 JR 月台與新幹線。站內多為 JR，轉乘以 JR 閘門內為主，但距離長。

出口去哪裡
丸之內側（北口、中央口、南口）紅磚站舍、皇居、丸之內辦公區；丸之內線；往大手町
八重洲側（北口、中央口、南口）東海道新幹線、東京八重洲巴士總站與往機場巴士、東京車站一番街、大丸百貨
日本橋口北側，東北・北陸新幹線方向，往日本橋
經典陷阱　京葉線（往舞濱、東京迪士尼）月台在地下深處、靠有樂町一側，從山手線月台步行 10–15 分鐘，指標寫的時間是不拖行李的速度。中央線月台在高架最上層，橫須賀・總武快速線在地下五層，兩者互轉也要約 10 分鐘。東海道新幹線（JR 東海）與東北系新幹線（JR 東日本）的轉乘閘門分開。

大型置物櫃在八重洲側與丸之內北口地下，見 東京・行李寄放。

澀谷

Shibuya

重建工程持續到 2027 年以後，通道與出口常改道。最大的問題是高低差：最高的月台在 3 樓，最低的在地下 5 樓。

出口去哪裡
八公口八公像、十字路口、109、中心街
東口・宮益坂方向澀谷 Hikarie、宮益坂、東口巴士總站；上方是澀谷 Scramble Square
西口・中央閘門京王井之頭線、澀谷 Mark City（往機場的利木津巴士在此搭乘，以現場標示為準）
新南閘門南側，往代官山、惠比壽方向、澀谷 Stream
經典陷阱　銀座線在 3 樓、副都心線在地下 5 樓，兩者轉乘要上下八層，抓 10–15 分鐘。東橫線與副都心線同一個月台、列車直通，坐過頭就到了另一家公司的路線，下車前看清楚。

大型置物櫃與觀光案內所寄放，見 東京・行李寄放。

池袋・上野・品川

Ikebukuro, Ueno, Shinagawa

三站結構比前三站單純，但各有一個常犯的錯。

池袋

出口去哪裡
東口西武百貨與西武池袋線、陽光城（步行約 10 分鐘）、乙女路
西口東武百貨與東武東上線、東京藝術劇場、池袋西口公園
經典陷阱　西武在東口、東武在西口，名字和方位相反。閘門外東西穿越走地下的北通道或南通道，約 5 分鐘。

上野

出口去哪裡
公園口上野公園、國立博物館與各美術館、動物園；出閘門即公園，無須過馬路
不忍口阿美橫町、京成上野站、不忍池
中央閘門・正面玄關口銀座線、日比谷線；往淺草方向
經典陷阱　京成上野是另一座車站，在不忍口外的地下，從 JR 閘門步行約 5–8 分鐘，搭 Skyliner 預留 15 分鐘。新幹線月台在地下深處，從山手線月台約 8–10 分鐘。

品川

西側高輪口是飯店區與京急；東側港南口是辦公區。JR 與京急之間有轉乘閘門，約 3–5 分鐘。住品川一帶往京都、大阪，在品川上新幹線比去東京站省時。

各站置物櫃見 東京・行李寄放。

六站比較

At a glance

難度以第一次來、拖一件行李箱為基準。

車站難度最花時間的轉乘要訣
新宿★★★★★JR ⇄ 都營新宿線・大江戶線（8–12 分）先確認公司；東西穿越走東西自由通道
澀谷★★★★★銀座線 ⇄ 副都心線（10–15 分）看樓層，3 樓與地下 5 樓差八層
東京站★★★★山手線 ⇄ 京葉線（10–15 分）新幹線走八重洲側；京葉線預留 15 分
池袋★★★東口 ⇄ 西口閘門外穿越（約 5 分）西武在東口、東武在西口
上野★★★JR ⇄ 京成上野（5–8 分）美術館走公園口，Skyliner 走不忍口
品川★★JR ⇄ 京急（3–5 分）往關西可在此上新幹線

轉乘時間為不趕路、拖一件行李的估計，據各公司站內圖與現場經驗；尖峰與工程期間再加 5 分鐘。

相關地圖與指南

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